Geçen ay Tesla, New York ve California'daki boost istasyonlarından bazılarını üçüncü taraf elektrikli araçlara açmaya başladı, ancak yakın tarihli bir video, bu ultra hızlı şarj istasyonlarını kullanmanın yakında Tesla sahipleri için bir baş ağrısına dönüşebileceğini gösteriyor.
YouTuber Marques Brownlee, Rivian R1T'sini geçen hafta New York'un Tesla Supercharger istasyonuna sürdü ve ziyaretin Tesla olmayan diğer sürücüler ortaya çıktığında "kısa kesildiğini" tweetledi.
Videoda Brownlee, elektrikli arabasındaki şarj bağlantı noktasının arabasının ön sürücü tarafında olması ve şarj istasyonunun "Tesla araçları için optimize edilmiş" olması nedeniyle şarj cihazının yanında iki park yeri almak zorunda kaldığını söylüyor.Şarj bağlantı noktası, aracın sol arka köşesinde bulunur.
Brownlee, deneyimin Rivian'ını daha iyi bir araba yaptığını düşündüğünü çünkü artık daha "tehlikeli" halka açık şarj cihazlarına güvenmek zorunda kalmayacağını söyledi, ancak aşırı kalabalık süper şarj cihazlarının Tesla sahiplerini uzak tutabileceğini de sözlerine ekledi.
Brownlee, "Birdenbire normalde bir olan iki konumdasınız," dedi.“Tesla'nın en büyük oyuncusu gibi olsaydım, muhtemelen kendi Tesla deneyimim hakkında bildiklerinizden endişe duyardım.Durum farklı olacak, çünkü insanlar şarj olduğu için daha kötü mü?Kuyrukta daha fazla insan olabilir, daha fazla insan daha fazla koltuk işgal edebilir.”
Lucid EV ve F-150 Lightning elektrikli manyetikler geldiğinde işler daha da kötüye gidecek.F-150 Lightning'in sürücüsü için Tesla'nın modifiye edilmiş şarj kablosu arabanın şarj girişine ulaşacak kadar uzundu ve sürücü arabayı çok sert çektiğinde arabasının önü neredeyse şarj yuvasına değiyordu ve tel tamamen yok olmuştu. .Yukarı çekin - sürücü bunun çok riskli olduğunu düşündüğünü söyledi.
Ayrı bir YouTube videosunda, State of Charge EV şarj kanalını yöneten F-150 Lightning sürücüsü Tom Molooney, muhtemelen şarj istasyonuna yanlamasına gitmeyi tercih edeceğini söyledi - hareket aynı anda üç pozisyon alabilir.
Moloney, "Bir Tesla'nız varsa bu kötü bir gün" dedi."Yakında, Supercharger Tesla olmayan araçlarla tıkanmaya başladığından, istediğiniz yere gidebilme ve şebekeye bağlanabilme ayrıcalığı daha zorlu hale gelecek."
Nihayetinde Brownlee, geçişin çok fazla beceri gerektireceğini söylüyor, ancak Rivian'ın yüzde 30'dan yüzde 80'e şarj etmesi yaklaşık 30 dakika ve 30 dolar süren şarj sürecinden memnun.
Brownlee, "Kimin nereye saldırabileceği konusunda böyle bir karışıklık gördüğünüz muhtemelen ilk, son değil," dedi.Her şey net olduğunda, bazı görgü kuralları sorunları var.
Telsa CEO'su Elon Musk, Brownlee'nin videosunu Twitter'da "komik" olarak nitelendirdi.Bu yılın başlarında milyarder, elektrikli otomobil üreticisinin bazı Supercharger istasyonlarını Tesla olmayanlara açmaya başlamayı kabul etti.Daha önce, ABD'deki elektrikli araç şarj cihazlarının çoğunluğunu oluşturan Tesla şarj cihazları, çoğunlukla yalnızca Tesla sahipleri tarafından kullanılabiliyordu.
Geleneksel Tesla şarj istasyonları, özel adaptörler aracılığıyla Tesla olmayan EV'ler için her zaman mevcut olsa da, otomobil üreticisi, ultra hızlı Supercharger istasyonlarını 2024'ün sonuna kadar diğer EV'lerle uyumlu hale getirme sözü verdi.
İçeriden biri daha önce Telsa'nın şarj ağının, daha hızlı ve daha uygun şarj istasyonlarından daha fazla olanağa kadar EV rakiplerine göre en büyük avantajlarından biri olduğunu bildirmişti.