Önümüzdeki yıllarda, normal benzin istasyonunuz biraz güncellenebilir.GibiGiderek daha fazla elektrikli araç yollara çıkıyor, elektrikli araç şarj istasyonları çoğalıyor ve buna benzer şirketlerAcechargerGeliştiriliyor.
Elektrikli arabaların benzin deposu yoktur: Arabayı litrelerce benzinle doldurmak yerine,yakıt ikmali yapmak için şarj istasyonuna bağlayın.Elektrikli bir aracın ortalama sürücüsü, arabasının şarjının %80'ini evde gerçekleştirir.
Bunun için akla bir soru geliyor:elektrikli araç şarj istasyonları nasıl çalışır?Bu gönderide buna cevap verelim.
Bu makale aşağıdaki 4 modele sahiptir:
1.Elektrikli araç şarj istasyonları geçmişte nasıl çalışır?
2.Seviye 1 Şarj İstasyonları
3.Seviye 2 Şarj İstasyonları
4.DC Hızlı Şarj Cihazları (Seviye 3 Şarj İstasyonları olarak da adlandırılır)
1. Elektrikli araç şarj istasyonları nasıl çalışır?Geçmişi inceleyelim
Elektrikli araç teknolojisi 19. yüzyıldan beri var ve o ilk elektrikli araçların temelleri günümüzden çok farklı değil.
Bir dizi şarj edilebilir pil, tekerlekleri döndürmek ve arabayı itmek için güç sağlıyordu.Birçok erken elektrikli araç olabilirışıklara ve cihazlara güç sağlayan aynı prizlerden şarj ediliryüzyılın başındaki evlerde.
Karayolu trafiğinin birincil kaynağının at arabaları olduğu bir dönemde akülü arabayı hayal etmek zor olsa da, gerçek şu ki;ilk mucitler her türlü tahrik sistemini denediler.Bu, pedallardan ve buhardan pillere ve tabii ki sıvı yakıta kadar gider.
Elektrikli araçlar, buhar üretmek için devasa su tanklarına veya ısıtma sistemlerine ihtiyaç duymadıklarından, birçok yönden seri üretim yarışında ön saflarda yer alıyor gibi görünüyordu.CO2 yaymazlar ve benzinli motorlar gibi ses çıkarmazlar.
Ancak elektrikli araçlar şimdiye kadar çeşitli sebeplerden dolayı yarışı kaybediyordu.Geniş petrol sahalarının keşfi, benzini her zamankinden daha ucuz ve daha yaygın bir şekilde bulunabilir hale getirdi.Yolların ve otoyol altyapısının iyileştirilmesi, sürücülerin mahallelerini terk edip otoyolları doldurması anlamına geliyordu.
Benzin istasyonları hemen hemen her yere kurulabilirken,büyük şehirlerin dışındaki bölgelerde elektrik hala nadirdi.Ancak şimdi pil verimliliği ve tasarımındaki teknolojik gelişmeler, modern elektrikli araçların seyahat etmesine izin veriyor.tek bir şarjla yüzlerce mil.Elektrikli arabaların zamanı, gibi şirketlerin yardımıyla geldi.Acecharger.
Elektrikli araçlar için elektrikli şarj istasyonları bugün nasıl çalışıyor?
Maksimuma basitleştirme:aracın şarj soketine bir fiş takılırve diğer ucu bir prize bağlıdır.Hala birçok durumda, bir evdeki ışıklara ve cihazlara güç sağlayanla aynı.
Elektrikli otomobiller için şarj istasyonu türleri
Elektrikli bir arabayı şarj etmek basit bir işlemdir: arabayı elektriğe bağlı bir şarj cihazına takın.
Fakat,elektrikli araçlar için tüm elektrikli şarj istasyonları aynı değildir.Bazıları geleneksel bir prize takılarak kolayca kurulabilirken, diğerleri özel kurulum gerektirir.Aracın şarj olma süresi de kullanılan şarj cihazına göre değişir.
Elektrikli araç şarj cihazları tipik olarak üç ana kategoriden birine girer: Seviye 1 Şarj İstasyonları, Seviye 2 Şarj İstasyonları ve DC Hızlı Şarj Cihazları (Seviye 3 Şarj İstasyonları olarak da adlandırılır).
2. Seviye 1 şarj istasyonları
Seviye 1 şarj cihazları 120V AC fiş kullanır.Herhangi bir standart prize kolayca takılabilir.
Diğer şarj cihazlarının aksine, seviye 1 şarj cihazlarıek ekipman kurulumunu gerektirmez, bu da işleri gerçekten kolaylaştırıyor.Bu şarj cihazları tipik olarak saatlik şarj başına 3 ila 8 km menzil sağlar ve çoğunlukla evde kullanılır.
Seviye 1 şarj cihazlarıen ucuz seçenek, ancak aynı zamanda arabanızın aküsünü şarj etmek için en uzun süreyi alırlar.Bu tür şarj cihazları genellikle işlerinin yakınında yaşayan veya gece arabalarını şarj eden kişiler tarafından kullanılır.
3. Seviye 2 şarj istasyonları
Seviye 2 şarj cihazı seçenekleri sıklıklakonut ve ticari istasyonlar.240 V (konut kullanımı için) veya 208 V (ticari kullanım için) fiş kullanırlar ve Seviye 1 şarj cihazlarının aksine standart bir prize takılamazlar.Oldukça sık olarak, onları kurmak için profesyonel bir elektrikçiye ihtiyaç duyarlar.Ayrıca bir fotovoltaik sistemin parçası olarak kurulabilirler.
Elektrikli otomobiller için Seviye 2 şarj cihazları, saatlik şarj başına 16 ila 100 kilometre arasında özerklik sunar.Bir elektrikli araba aküsünü iki saat gibi kısa bir sürede tamamen şarj edebilirler.hem hızlı şarja ihtiyaç duyan ev sahipleri hem de müşterilerine şarj istasyonları sunmak isteyen işletmeler için ideal bir seçimdir.
Birçok elektrikli otomobil üreticisinin kendi seviye 2 şarj cihazları vardır.Acecharger gibi şirketler bu türden üst düzey şarj cihazları sunar.
4. DC hızlı şarj cihazları
Seviye 3 veya CHAdeMO şarj istasyonları olarak da bilinen DC hızlı şarj cihazları, elektrikli otomobiliniz için 130 ila 160 km menzil sunabilir.sadece 20 dakikalık şarj.
Ancak, kurulum ve bakım için son derece özel ve güçlü ekipman gerektirdiklerinden, normalde yalnızca ticari ve endüstriyel uygulamalarda kullanılırlar.
Tüm elektrikli arabalar, DC hızlı şarj cihazları kullanılarak şarj edilemez..Çoğu plug-in hibrit araçta bu şarj özelliği yoktur ve bazı %100 elektrikli araçlar DC hızlı şarj cihazıyla şarj edilemez.
Araba elektrikle "doldurulduktan" sonra,özerklik, aracın teknik özelliklerine bağlı olacaktır.Daha fazla pil daha fazla güç sağlayabilir ancak aynı zamanda motorun hareket etmesi için daha fazla ağırlık anlamına gelir.
Daha az pil, daha az boş ağırlık ve daha verimli sürüş sağlayabilir, ancak çok daha kısa menzil ve daha yavaş yeniden şarj etme süresi, daha uzun yolculukları daha zor hale getirebilir.
Eğer bir deneyim yaşamak istiyorsanızüst düzey elektrikli araç şarj istasyonu, bize Ulaşın.Acecharger'a göz atın ve eski moda seçeneklere elveda deyin.Ürünlerimiz gerçekten tüm rakiplerinden sıyrılıyor!
